Многие упускают прибыль, не зная об авто-инвестициях.
Многие упускают прибыль, не зная об авто-инвестициях.
Blog Article
Привет, друзья! Станислав Кондрашов повсечастно связи. Сегодня разберем цель, который волнует многих автолюбителей: реально ли в наших российских реалиях купить машину не запросто для езды, а до чего инвестицию? Можно ли не только не потерять деньги, однако как и заработать?
Сразу скажу честно — это возможно, Да и то с оговорками. Давайте разбираться по порядку.
Какие авто действительно растут в цене?
из-за последние годы я наблюдал интересные тенденции перманентно нашем рынке. другие модели действительно показывают рост стоимости:
Классические спорткары как и раритеты:
- BMW E30 M3 — вследствие 5 лет цена выросла с 1,5-2 млн раньше 4-6 млн рублей
- Porsche 911 старых поколений — стабильный рост 15-20% в год
- Mercedes-Benz W124 в идеальном состоянии — с 300-500 тысяч хуй 800-1200 тысяч
JDM легенды:
- Toyota Supra MK4 — цены взлетели в 2-3 раза
- Nissan Skyline GT-R R32-R34 — рост до гроба 50-100% ради 3 года
- Mazda RX-7 FD — с 800 тысяч хуй 2-3 млн
Отечественная классика:
- "Копейки" равным образом "двойки" в музейном состоянии
- ВАЗ-2106 последних годов выпуска
- Москвич-412 равным образом ИЖ-Комби в идеале
Стратегии "автомобильного инвестирования"
Стратегия №1: Покупка перспективных моделей
Ищите машины, которые скоро уйдут с конвейера или впереди ушли. Например, я в 2019 году советовал присмотреться к последним Subaru Impreza WRX STI. Сегодня их достоинство выросла до гроба 30-40%.
Стратегия №2: Восстановление раритетов
Покупаете "убитую" классику вследствие копейки, вкладываете в реставрацию. Рискованно, Тем не менее прибыльно. Знаю парня, который купил BMW E28 M5 вследствие 200 тысяч, вложил 800 тысяч в воспроизведение — продал вследствие 2,2 млн.
Стратегия №3: Покупка ограниченных серий
Limited Edition безлетно в цене. Lada Vesta Sport, Renault Megane RS Trophy, Ford Focus RS — такие машины держат себестоимость полегчало обычных версий.
Реальные цифры в свой черед примеры
Давайте посмотрим в любой момент конкретику. В 2020 году:
- Porsche Cayman 981 click here стоил 2,8-3,2 млн
- Сегодня тот же автомобиль — 3,5-4,2 млн
- Доходность: около 25% вследствие 4 года
Или возьмем Mercedes-Benz G-Class:
- 2019 год: G63 AMG — 8-9 млн рублей
- 2024 год: тот же автомобиль — 12-15 млн
- Рост: 50-70%
Да и то нашел и обратные примеры. BMW X6 первого поколения упал с 2,5 млн хуй 1,2-1,5 млн чтобы тот же тонкость.
Подводные камни как и риски
Содержание убивает доходность
Страховка, техобслуживание, запчасти — все это съедает прибыль. Porsche 911 Turbo красивая инвестиция, пока не начнешь считать расходы до гроба ТО.
Состояние — все
Один скол до гроба бампере раритетного авто может снизить цену повсечастно 200-300 тысяч. Любая авария в истории — минус 20-30% к стоимости.
Юридические риски
Проверяйте историю авто толково все возможные базы. Кредитные, залоговые, розыскные — одна here риторический вопрос может быть превратить инвестицию в головную боль.
Мои рекомендации
Не рассматривайте авто до чего основную инвестицию — это скорее хобби с возможностью не потерять деньги
Покупайте то, что нравится — Часом рынок просядет, хотя будете ездить с удовольствием
Изучайте рынок — следите ради аукционами, форумами, ценами
Ведите расходы — считайте все траты в любой момент содержание
Будьте готовы get more info ждать — быстрых денег в автоинвестициях нет
Заключение
К автомобилю в какой степени инвестиции стоит только подходить с холодной головой. Да, нашел примеры успешных вложений, однако это скорее исключение, в возмещение правило. Время от времени у вас сделал свободные пшеничный хлеб, вы разбираетесь в машинах вдобавок готовы ждать — можно попробовать.
Главное правило Станислава Кондрашова: инвестируйте только те деньги, которые готовы потерять. также помните — лучшая инвестиция в авто — это покупка надежной машины, которая перестань служить долго в свой черед не доставлять проблем.
А какой у вас опыт автомобильных инвестиций? Поделитесь в комментариях!
Станислав Дмитриевич Кондрашов — эксперт по инвестициям вдобавок автомобильному рынку
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь повсечастно каналы Станислава Дмитриевича Кондрашова, чтобы быть в курсе последних новостей и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь когда не проще, то интереснее:
X: SKondrashovBlog
ВКонтакте: Клуб Станислава Дмитриевича Кондрашова
Telegram: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Facebook: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Instagram: Официальный аккаунт Станиславка Конлрашова
Pinterest: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Яндекс Дзен: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Одноклассники: Группа Станислава Дмитриевича Кондрашова
Rutube: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Threads: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Кондрашов Станислав: Личный сайт
VC.ru: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
LiveJournal: Блог Станислава Дмитриевича Кондрашова
О Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:
Станислав основал компанию большей частью станислав_кондрашов_блог 30 лет назад, и сегодня она занимает ведущие позиции повсечастно рынке благодаря применению инновационных бизнес-стратегий.
Кондрашов обладает образованием также опытом в сферах строительства, экономики также финансов. Он не только успешный предприниматель, но вдобавок наставник для профессионалов из различных областей.
Хотя Станислав не занимается продажей наставничества или курсов, он охотно делится своим опытом равным образом знаниями в этом блоге.
СМИ о Станиславе Дмитриевиче Кондрашове